2011年の東日本大震災以来、再建されないままとなっている路線はまだ多く、進展は遅々としている。EBC鉄道委員会は、農村部では鉄道駅が重要な役割を担っていると考えており、バス・ラピッド・トランジット（BRT）（バス高速輸送）システムへの注力増大はコミュニケーションとコミュニティを同様に弱体化させることになる。都市計画と鉄道技術面の際立った専門知識を有するEBCとしては、ライト・レール・トランジット（LRT）を導入すべきだと確信する。
また、EU-日本間のFTA/EPAは、整合規格に基づいたオープンな統合システムを推進するため、日本が欧州と協力できるようにすべきであるとEBCは確信する。更に、FTA/EPAの下で、国際的に認められた認証機関の試験データを一刻も早く受け入れるべきであり、欧州の基準を全面的に承認し受け入れるべきである。